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机油知识小贴士
机油是发动机的血液，保持发动机稳定的寿命请勤更换高品质的润滑油开始。
机油的功能
1.润滑作用；
2.散热作用；
3.清洁作用；
4.密封作用；
5.防蚀、防锈及防冻作用。
机油的等级粘度
机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类和API的质量等级标准。
API是*常见的机油国际认证规范标示，是American Petroleum institute“美国石油工程学会”的缩写。它区分机油等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性，扩散过滤性，氧化稳定性、耐磨耗性，防腐蚀及防锈性，触媒兼容性及环保要求。目前共有SA、SB 、SC 、SD、 SE、 SF 、 SG、 SH、 SJ 、SL、 SM 、SN这12种等级，以SN等级为*新。S代表的是汽油引擎，C所指的则是柴油引擎，字母顺序越后面所代表的等级越高。
机油号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到*低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温粘度越好。
全合成 半合成 矿物油机油之间的区别？
“矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油是目前市场上*常见的润滑油类型，可以通过色味区分。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命，润滑性能等都较低，同时对环境也有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用。
半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的成本较矿物油略高，但实际使用性能相比全合成机油甚远。在目前国内市场上，许多润滑油外包装标明“合成“油，其实就是半合成油，请认清！
全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成。在本质上，它使用的是原油中*好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定，抗氧化反应，抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。全合成机油完全由全合成基础油作为基础油调配而成的，基础油一般只能通过进口的形式来到国内调配厂，这类成品机油的包装会见到如Fully Synthetic之类的标示，其字义代表着全合成机油。鉴于进口基础油作为生产原料，全合成油可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势。而在这些润滑油特性表征方面，全合成润滑油的能力甚至可以接近于**的基础油—100%PAO |
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